どうもケンチャーハンです！
アマゾンフレックスを始めてからあっという間に2年の月日が経ってしまいました。
良いのか悪いのか垢BAN(アカウント停止)もなく無事に稼働できています。笑
ということで今回は2年経過した現状を皆さんにそのままお伝えしようと思います。
※この記事は2022年6月時点で筆者の経験に基づいた記事となっております。
日々ステーションでの内容は変わっていきますしエリアによって内容は多少異なりますので全てのドライバーに当てはまる訳ではないという事を予めご理解の上お読み頂きますようお願い申し上げます。
【圧迫する物量】
早速に嫌なタイトルで申し訳ないのですが、私にはこれが一番のストレスです。笑
今はそんな個数ではないと思いますが、私がナーサリーの時に初めて渡された個数は4hで18個でした。
8ｈでも50～60個くらいだったと思います。
いや～楽しかったですね！笑
帰るのも早いしそれでいてちゃんとブロック分の賃金が頂ける、正直『良い仕事見つけたな』と思いました。
当時の個数が少なすぎただけなのですが、
現在はといえば、8ｈ140個以上持たされています…。
人によっては8ｈ160個持たされている方もいるそうですよ…。怖
AIわんこそば
個数が日に日に多くなっていく理由は簡単で、一人一人の個数管理をAIが行っている為です。
早く配り終わってしまい余った時間があると、AIが『あとこのくらい個数を持たせても大丈夫』という判断をする為、物量は日に日に多くなっていきます。
私もこの2年間AIと戦ってきました。笑
時にはゆーっくり配ってみたり、時には次の稼働日までの日数を空けてみたり、垢バン覚悟で未配を出してみたり…(量が多くて配り切れなかっただけです笑)。
この中で言えば未配を出した次の稼働日は多少個数が減った気はしましたが、上記にある通り垢バンになる可能性が非常に高いのでお勧めはしません。自己責任でお願いします。
AIのせい…なの？
そしてここからは真剣な話ですが…、
個数が多くなってくるということは時間に追われるということです。
時間に追われるという事は急いで配るということですよね。
人によってはそれを運転でカバーしようとする方も出てきます。
結果、事故に繋がります。
もちろん個数が多いからといって運転速度を上げることは絶対にやってはいけないことですし、それによって引き起こされた事故は当然ドライバーの責任になりますので絶対にやめてください。
ただ、アマゾン側にもそうなることを予測した対応をして頂きたい。
個数の圧迫はドライバーの精神状態と深く結びついていることを管理している人間側にも考えてほしいですね。
だって、配っているのは人間なのですから…。
【フレックスに働けないフレックス】
元々アマゾンフレックスの名の通り、好きな時間空いた時間を使って自由に働けるというのがアマフレの醍醐味です。
公式ページにも、『いつ働くか、いくら稼ぐか、あなたが決める。』と書いてあります。
(2022.6時点 公式HP参照)
午前中枠はアーリー組メイン！！これ基本！！
これは個人的な我儘なのですが、私の場合午前中7-15時の8ｈが欲しいオファー枠です。
まずありません。あるほうが稀です。
ではどうすればその枠が取れるのか。
アーリーアクセスの権利を得ることです。
アーリーアクセスに関しては過去の記事で説明しておりますのでそちらを読んで頂ければと思います。
記事にもありますが、アーリーアクセスを得るためには『好きに働く』ことは出来ません。
出来るだけオファーを受けて月の稼働時間を多くこなさないといけません。
そしてアーリーアクセスの権利を得たとしても、継続させる為にはまた多くのオファーを取らないとアーリーアクセス権は剥奪されます。(私がそれです笑)
全然フレックスじゃないですよね。
余り物には福がある？…ない
午前中のブロックは前述通りですが、夕方以降のブロックは余っています。
理由は簡単で、通常の荷物とは別に午前中不在だった荷物も多くあるからです。
不在回りをさせられる感じですね。
私は受けません。
4ｈの割に個数が多いか、個数が少なくても一件一件の距離が長くガソリンを食うコースか、はたまたその両方か、だからです。
それは我儘だろと思われるかも知れませんが、いつ働くかは私が決められるらしいので勘弁してください。笑
個人的な主観ですが、午後からのオファーは全体的にきついです。
【熟練者が直面する悲痛】
アマゾンフレックスは1か月もすればベテランです。
当たり前ですよね、ただ配っているだけなのですから。
それを2年も続けるとどうなるのでしょうか？
これもあくまで個人的な主観なのですが、難易度が上がっている気はします。
初めは回りやすいとされるエリアだったものが、今ではマンモス団地群や駅周りの駐禁エリアなどの配りにくいエリアばかりによく飛ばされます。
団地群ではまた階段5階上げ？と思うくらい不自然に固められていたり、内心『これってイジメられてるんじゃないか』と思う程です。
まあ、入って来たばかりのドライバーに回りやすいコースを渡すのは当然と言えば当然なので仕方ないことなのかも知れませんが、さすがに130個以上ある荷物で20個以上が階段4階以上だったことは今も根に持っています。笑
【盗難・破損はドライバーのせい？】
2022年の3月に一部規約が改定されました。
細かい文面は載せませんが、簡単に言うと置き配による盗難や紛失・配送中にあった商品の破損は『ドライバーの弁償になる』というものです。
ただ、これに関しては今のところ実際に弁償させられたという方の話も聞きませんし、一時期Twitterなどでボヤ程度の話題にも挙がった為か厳格化しないと明記されたそうです。
まとめ
2年やってみた結果というか感想ですが、やはりドライバーは特に尊重されることも無いですし、アマゾンからしても駒にすぎないということだと感じました。
誰とも関わらずコツコツ一人で働きたい方には良い環境かも知れません。が、それだけです。
私はといえば、アマゾンフレックスにはある程度見切りをつけ、完全に副業…というか、たまには体を動かしたいからという理由で週に1日8h稼働するくらいに落ち着きました。笑
本業に据えてフルに働くことは、ある一定数いるドM宅配員以外は精神的に困難かと思いますので、将来を見据えて他の働き方を探すのが良いかと思います。
はっきりと言えることは、アマゾンフレクサーとしてこの仕事を長く続けたからといって、将来的に繋がるものはありません。
完全に副業、もしくは短期間での収入面的な繋ぎで働くのが良いかと思います。
最後まで読んで頂きありがとうございました！
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